日本《日经亚洲评论》12月6日文章，原题：中国的出口主导地位正在增强而不是减弱 对中国经济的负面看法现在很容易出现。越来越多的人认为，随着进口国寻求多样化采购，中国作为全球主要出口国的地位正在下降。
现实情况更加微妙。随着某些产品的生产转移到其他地区，专注于绿色技术产品的中国本土供应链正在蓬勃发展。尽管整体海外发货量在减少，这些商品的出口却在增加。
结果是中国出口实现重大再平衡，仍稳居全球最大商品出口国的地位。事实上，根据标普全球市场财智公司的分析，2017年以来，在亚洲对世界其他地区出口总值中，中国所占的份额基本没有变化，约为36%。其姊妹公司标普全球评级公司汇总的数据显示，过去10年，零部件涉及国际供应链的中国产品的出口一直没变，而涉及国内供应链的产品出口一直在大幅增长。该机构分析人士称，这是中国出口导向型制造业的一个重要转变。
供应链的转移速度在加快。这种现象在疫情之前就开始了，原因是中国的劳动力成本上升。随着疫情逐渐消退，“去风险”成为供应链规划的口头禅。
不过，绿色科技产品的情况却大不相同。2019年1月至2023年6月，中国锂离子电池出口价值的全球份额从48%增长到61%，太阳能电池板出口份额从44%上升到62%，电动汽车的出口份额从1%飙升至24%。
鉴于中国领导层多年来一直倡导自力更生战略，这种增长是有道理的。诸如“双循环”“高质量发展”和“自主创新”等政策都说明了中国政府的长期目标。
实际上，中国正在使出口市场多样化，并寻求绕过美国关税阻碍。根据英国航运数据服务机构“集装箱贸易统计”的数据，2019年以来，从亚洲出口到北美的集装箱海运货物中，中国所占的份额从65%降至60%。但这是唯一中国份额下降的地区，到拉美的份额从75%上升到80%，到非洲的份额从67%上升到76%，到波斯湾的份额从66%上升到75%。
面对美国及其盟友共同推动供应链“去风险”和多元化的举动，中国能够保住市场份额，这表明传统贸易关系正在破裂，并揭示出后全球化世界经济中国际贸易结构的变化。
信息来源：环球时报
